Пружины лифтовые

Лифтовые пружины

В современных лифтах пружинные элементы применяются во многих узлах.

Лифты, как пассажирские, так и грузовые имеют сложную конструкцию. При этом каждый элемент данной конструкции должен соответствовать высоким требованиям качества продукта.

Лифтовые пружины должны быть изготовлены исключительно из высококачественного сертифицированного материала. Габаритные и силовые нагрузки должны соответствовать технической документации. Строгое соблюдение положений ГОСТ обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики пружин, что в свою очередь, гарантирует продолжительные сроки эксплуатации.

Обязательное условие к лифтовым пружинам- контроль качества на всех стадиях производства.

Принцип работы 

Принцип работы лифтовых пружин зависит от того, в конструкции какого узла применяется пружина. В основном используются витые пружины сжатия и растяжения, из проволоки круглого сечения. Пружинные элементы обеспечивают смягчения вибрации при движении кабины, а так же высокую плавность торможения и старта.

Из чего делаем?

На своем производстве Мы используем исключительно сертифицированную проволоку, выбор каждого клиента индивидуален, зависит от требований и условий использования пружины.

Пружины общего назначения изготавливают из высокоуглеродистых сталей,(У9А-У12А, 65, 70), легированных марганцем, кремнием, ванадием (65Г, 60С2А, 65С2ВА).

Для пружин, работающих в агрессивных средах, применяют нержавеющую сталь (12Х18Н10Т), бериллиевую бронзу (БрБ-2), кремнемарганцевую бронзу (БрКМц3-1), оловянноцинковую бронзу (БрОЦ-4-3), титановые и никелевые сплавы, чугуны.

Небольшие пружины можно навивать из готовой проволоки, в то время как мощные изготавливаются из отожжённой стали и закаляются уже после формовки.

Чем покрываем?

Оцинкование

Электрохимическое покрытие – это наиболее распространенный метод обработки поверхности пружин, дает равномерное и гладкое покрытие.

Никелирование

Используется в декоративных и антикоррозийных целях. Не следует использовать этот метод для пружин где пруток будет подвержен сильному скручиванию, так как никелированный слой очень твердый и при нагрузке дает трещины. Никелирование используется часто для первого покрытия перед оловом, серебром и т.д.

Обработка оловом

Используется в первую очередь для облегчения пайки. Покрытие оловом дает также хорошую защиту от коррозии.

Фосфорирование

Фосфорирование используетсяв декоративных целях. Дает низкую защиту от коррозии и обычно отделывается промасливанием. Фосфатирование является также первичной обработкой перед покрытием лаком, где фосфатное покрытие предохраняет от коррозии и дает адгезию.

Хромирование

Хром с нижним никелированным покрытием поддается пользованию для оченьяркой поверхности и поэтому в первую очередь используется в декоративных целях. Поверхность будет в таком случае очень твердой и износостойкой. Не следует использовать этот метод для пружин с высокой нагрузкой.

Промасливание

Средство временной защиты от коррозии на период транспортирования и хранения. Так же используется как технологическое покрытие для дальнейшего использования деталей в производственном цикле. Данный способ консервации пружин защищает их от атмосферной коррозии.