Лифтовые пружины
В современных лифтах пружинные элементы применяются во многих узлах.
Лифты, как пассажирские, так и грузовые имеют сложную конструкцию. При этом каждый элемент данной конструкции должен соответствовать высоким требованиям качества продукта.
Лифтовые пружины должны быть изготовлены исключительно из высококачественного сертифицированного материала. Габаритные и силовые нагрузки должны соответствовать технической документации. Строгое соблюдение положений ГОСТ обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики пружин, что в свою очередь, гарантирует продолжительные сроки эксплуатации.
Обязательное условие к лифтовым пружинам- контроль качества на всех стадиях производства.
Принцип работы
Принцип работы лифтовых пружин зависит от того, в конструкции какого узла применяется пружина. В основном используются витые пружины сжатия и растяжения, из проволоки круглого сечения. Пружинные элементы обеспечивают смягчения вибрации при движении кабины, а так же высокую плавность торможения и старта.
Из чего делаем?
На своем производстве Мы используем исключительно сертифицированную проволоку, выбор каждого клиента индивидуален, зависит от требований и условий использования пружины.
Пружины общего назначения изготавливают из высокоуглеродистых сталей,(У9А-У12А, 65, 70), легированных марганцем, кремнием, ванадием (65Г, 60С2А, 65С2ВА).
Для пружин, работающих в агрессивных средах, применяют нержавеющую сталь (12Х18Н10Т), бериллиевую бронзу (БрБ-2), кремнемарганцевую бронзу (БрКМц3-1), оловянноцинковую бронзу (БрОЦ-4-3), титановые и никелевые сплавы, чугуны.
Небольшие пружины можно навивать из готовой проволоки, в то время как мощные изготавливаются из отожжённой стали и закаляются уже после формовки.
Чем покрываем?
Оцинкование
Электрохимическое покрытие – это наиболее распространенный метод обработки поверхности пружин, дает равномерное и гладкое покрытие.
Никелирование
Используется в декоративных и антикоррозийных целях. Не следует использовать этот метод для пружин где пруток будет подвержен сильному скручиванию, так как никелированный слой очень твердый и при нагрузке дает трещины. Никелирование используется часто для первого покрытия перед оловом, серебром и т.д.
Обработка оловом
Используется в первую очередь для облегчения пайки. Покрытие оловом дает также хорошую защиту от коррозии.
Фосфорирование
Фосфорирование используетсяв декоративных целях. Дает низкую защиту от коррозии и обычно отделывается промасливанием. Фосфатирование является также первичной обработкой перед покрытием лаком, где фосфатное покрытие предохраняет от коррозии и дает адгезию.
Хромирование
Хром с нижним никелированным покрытием поддается пользованию для оченьяркой поверхности и поэтому в первую очередь используется в декоративных целях. Поверхность будет в таком случае очень твердой и износостойкой. Не следует использовать этот метод для пружин с высокой нагрузкой.
Промасливание
Средство временной защиты от коррозии на период транспортирования и хранения. Так же используется как технологическое покрытие для дальнейшего использования деталей в производственном цикле. Данный способ консервации пружин защищает их от атмосферной коррозии.

- Отправьте заявку на расчет любым удобным для Вас способом, прикрепите чертеж / необходимые параметры / эскиз.
- Менеджер перезвонит, уточнит некоторые детали заказа и отправит на просчёт специалисту.
- В случае возникновения каких-либо вопросов, Вы можете обращаться по нашему номеру телефона +7(495) 902-52-82

- Мы принимаем оплату любым удобным для Вас способом: безналичный платёж (для юр.лиц.) , оплата банковской картой.
- После оплаты заказа он сразу будет поставлен в план производства.

- Срок изготовления будет варьироваться в зависимости от сложности заказа.
- Выполнив Ваш заказ, менеджер свяжется для уточнения деталей доставки.
- Осуществляем доставки по всей России с помощью транспортных компаний, почтой России.
- Возможен самовывоз.